ReadyPlanet.com
dot
dot
แนะนำด่านศุลกากรมุกดาหาร
dot
bulletที่ตั้งด่านศุลกากรมุกดาหาร
bulletแผนที่ด่านศุลกากรมุกดาหาร
bulletโครงสร้างการบริหารและอัตรากำลัง
bulletรายชื่อเจ้าหน้าที่ด่านศุลกากรมุกดาหาร
bulletรายนามนายด่านศุลกากรมุกดาหาร
dot
พิธีการศุลกากร
dot
bulletพิธีการศุลกากร
bulletความผิดทางศุลกากร
bulletของได้รับยกเว้นอากร
bulletของต้องห้ามและของต้องกำกัด
bulletอัตราศุลกากร
bulletพิกัดอัตราศุลกากร
bulletการชำระภาษีอากร
bulletอัตราแลกเปลี่ยน
bulletระบบราคาแกตต์ (GATT Valuation)
dot
Free Zone และ ICD มุกดาหาร
dot
bulletพิธีเปิด Free Zone แห่งแรกของมุกดาหาร
bulletการเปิดดำเนินการเขตปลอดอากรของบริษัท มุกดาหาร ลานทอง จำกัด
bulletแนะนำบริการ บ. มุกดาหาร ลานทอง จก.
dot
One Stop Service
dot
bulletการจัดตั้ง ศูนย์ One Stop Service
dot
หน่วยงาน QUARANTINE
dot
bulletด่านตรวจพืชมุกดาหาร
bulletด่านตรวจสัตว์น้ำจังหวัดมุกดาหาร
dot
ความร่วมมือระหว่างประเทศของด่านศุลกากรมุกดาหาร
dot
bulletโครงการพัฒนาพื้นที่อนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง (GMS.)
bulletความตกลงว่าด้วยการขนส่งข้ามพรมแดนในอนุภูมิภาคลุ่มน้ำโขง (GMS.CBTA)
bulletสรุปความเป็นมาความตกลงว่าด้วยการขนส่งข้ามพรมแดนในอนุภูมิภาคลุ่มน้ำโขง (GMS.CBTA)
bulletรายงานสรุปผลการดำเนินงานตามความตกลงว่าด้วยการขนส่งข้ามพรมแดนในอนุภูมิภาคลุ่มน้ำโขง (GMS CBTA)
bulletพื้นที่ควบคุมร่วมกัน (Common Control Area)
bulletยุทธศาสตร์ ACMECS.
bulletGMS-CTS ระบบพิธีการศุลกากรข้ามพรมแดนระหว่างประเทศไทย-ลาว-เวียดนาม
bulletขั้นตอนการส่งออกผลไม้ไทยไปสาธารณรัฐประชาชนจีนผ่านประเทศที่ 3(ทางด่านศุลกากรมุกดาหาร-ด่านโหย่วอี้กว่าน)
dot
ความตกลงการขนส่งทางถนน
dot
bulletข้อตกลงกำหนดรายละเอียดการขนส่งทางถนน
bulletข้อตกลงว่าด้วยการขนส่งทางถนน
bulletผลการประชุมหารือด้านการขนส่งไทย-ลาว
dot
ศูนย์ X-Ray ด่านศุลกากรมุกดาหาร
dot
bulletระบบตรวจสอบตู้คอนเทนเนอร์ด้วยเครื่อง X-Ray
dot
ข้อมูลอื่นๆ
dot
bulletข้อควรทราบในการเดินทาง
bulletทิศทางการส่งออกสินค้าไปจีนทางด่านศุลกากรมุกดาหาร
bulletการนำรถยนต์และรถจักรยานยนต์เข้า-ออกทางด่านศุลกากรมุกดาหาร
bulletระเบียบและข้อกำหนดการสำแดงเงินตราต่างประเทศเข้า-ออก ราชอาณาจักร
dot
ผลการปฏิบัติงานรายเดือน
dot
bulletสถิติประจำปีงบประมาณ 2562
bulletสถิติประจำปีงบประมาณ 2561
bulletสถิติประจำปีงบประมาณ 2560
bulletสถิติประจำปีงบประมาณ 2559
bulletสถิติประจำปีงบประมาณ 2558
bulletสถิติประจำปีงบประมาณ 2557
bulletสถิติประจำปีงบประมาณ 2556
bulletสถิติประจำปีงบประมาณ 2555
bulletสถิติประจำปีงบประมาณ 2554
bulletสถิติประจำปีงบประมาณ 2553
bulletสถิติประจำปีงบประมาณ 2552
bulletสถิติประจำปีงบประมาณ 2551
dot
หน่วยงานของกรมศุลกากร
dot
bulletกรมศุลกากร
bulletสำนักบริหารทรัพยากรบุคคล
bulletศูนย์ประสานงานทรัพย์สินทางปัญญา กรมศุลกากร
bulletThailand Nation Single Window กรมศุลกากร
dot
สำนักงานศุลกากรภาคที่ 1
dot
bulletสำนักงานศุลกากรภาคที่ 1
bulletด่านศุลกากรจันทบุรี
bulletด่านศุลกากรประจวบคีรีขันธ์
bulletด่านศุลกากรอรัญประเทศ
dot
สำนักงานศุลกากรภาคที่ 2
dot
bulletสำนักงานศุลกากรภาคที่ 2
bulletด่านศุลกากรช่องเม็ก
bulletด่านศุลกากรหนองคาย
bulletด่านศุลกากรบึงกาฬ
bulletด่านศุลกากรนครพนม
bulletด่านศุลกากรเขมราฐ
dot
สำนักงานศุลกากรภาคที่ 3
dot
bulletสำนักงานศุลกากรภาคที่ 3
bulletด่านศุลกากรแม่สาย
bulletด่านศุลกากรกแม่สอด
bulletด่านศุลกากรเชียงแสน
bulletด่านศุลกากรท่าอากาศยานเชียงใหม่
bulletด่านศุลกากรเชียงของ
dot
สำนักงานศุลกากรภาคที่ 4
dot
bulletสำนักงานศุลกากรภาคที่ 4
bulletด่านศุลกากรสงขลา
bulletด่านศุลกากรเบตง
bulletด่านศุลกากรสุไหงโก-ลก
dot
หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
dot
bulletThai FTA
dot
KM ด่านศุลกากรมุกดาหาร
dot
bulletการจัดการความรู้ภายในองค์กร
dot
คู่มือสำหรับประชาชน
dot
bulletคู่มือสำหรับประชาชน
bulletแผ่นพับคู่มือสำหรับประชาชน




โครงการพัฒนาพื้นที่อนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง (GMS.)

                            โครงการพัฒนาพื้นที่อนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง

                            The Greater Mekong Subregion  (GMS.)

 

  ข้อมูลภูมิหลัง

                     ในปี  พ.ศ.2535       องค์การสหประชาชาติ ได้มอบหมายให้   ESCAP[1]   เป็นหน่วยงานกำกับดูแลการพัฒนากลุ่มประเทศในพื้นที่อนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง ซึ่งประกอบ ด้วยประเทศต่างๆ ที่แม่น้ำโขงไหลผ่าน จำนวน  6  ประเทศ  คือ    จีนตอนใต้     พม่า     ลาว    ไทย  เวียดนาม  และกัมพูชา        มีธนาคารพัฒนาแห่งเอเชีย ( ADB.[2])    เป็นผู้ให้ความช่วยเหลือทางวิชาการและเงินกู้     โดยมีวัตถุประสงค์  9  ประการ คือการพัฒนาด้านการคมนาคมขนส่ง  การโทรคมนาคม    การพลังงาน    การค้า     การลงทุน    การเกษตร    การพัฒนาสิ่งแวดล้อม   การท่องเที่ยว   และการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์   อันนำไปสู่การสร้างผลผลิต  การสร้างรายได้  การจ้างงานและการยกระดับคุณภาพชีวิตของประชากรในพื้นที่โครงการ ฯ    

ความคืบหน้า / การดำเนินการที่เกี่ยวข้องกับโครงการ GMS.

ในห้วงเวลาที่ผ่านมา   โครงการ GMS. ได้ดำเนินงานด้านการพัฒนาเส้นทางคมนาคมขนส่ง    และการอำนวยความสะดวกด้านการค้าการขนส่งเป็นหลัก        ผลงานที่โดดเด่นทาง ด้านจังหวัดมุกดาหาร ได้แก่  การพัฒนาเส้นทางคมนาคมขนส่งทางบกในแนว EAST - WEST ECONOMIC CORRIDOR และ การก่อสร้างสะพานมิตรภาพ 2  ซึ่งเป็นสะพานข้ามแม่น้ำโขง แห่งที่ 2   เชื่อมแผ่นดินระหว่างจังหวัดมุกดาหาร กับแขวงสะหวันนะเขต  ประเทศสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว   โดยสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี ได้เสด็จแทนพระองค์ เพื่อทรงประกอบพระราชพิธีเปิดสะพานมิตรภาพ 2  เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม  2549     ซึ่งมีนายบุนยัง  วอละจิต รองประธานประเทศ สปป.ลาว ปฏิบัติหน้าที่ผู้แทนประธานประเทศ      นายบัวสอน   บุบผาวัน  นายกรัฐมนตรี สปป.ลาว   ,  นายเหวียน   เติน ซุง     นายกรัฐมนตรีสาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนาม    และพลเอกสุรยุทธ์    จุลานนท์   นายกรัฐมนตรีประเทศไทย     ได้ร่วมในพระราชพิธีฯ



[1]  ESCAP. :The United Nation Economic and Social Commission for Asia and the Pacific

[2]  ADB.   : Asian Development Bank

 

 

 

 

ความคืบหน้า/การดำเนินการของด่านศุลกากรมุกดาหาร หรือที่ด่านศุลกากรมุกดาหารได้ร่วมดำเนินการที่เกี่ยวกับโครงการ GMS.   โดยมีผู้แทนธนาคารพัฒนาแห่งเอเชีย (ADB.) สำนักงานจังหวัดมุกดาหาร   ด่านศุลกากรมุกดาหาร   พาณิชย์จังหวัดมุกดาหาร   อุตสาหกรรมจังหวัดมุกดาหาร    ด่านตรวจคนเข้าเมืองมุกดาหาร     ขนส่งจังหวัดมุกดาหาร    แขวงการทางมุกดาหาร    กรมทางหลวง   ฯ ล ฯ   เป็นหน่วยงานร่วมดำเนินการ

                            ภายหลังการเปิดให้ยวดยานสัญจรไปมาบนสะพานมิตรภาพ 2       ตั้งแต่วันที่  9  มกราคม  2550  เป็นต้นมา  ได้มีการประชุมผู้แทนหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งฝ่ายไทย   ลาว   และเวียดนาม    เพื่อหาแนวทางและข้อยุติ      อันนำไปสู่การลงนามในความตกลงระหว่างประเทศต่างๆ  ดังนี้คือ

1.  บันทึกความเข้าใจในการเริ่มใช้ความตกลงว่าด้วยการขนส่งข้ามแดนในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง(IICBTA[1])   ในการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร   แดนสะหวัน-ลาวบาว และ มุกดาหาร-สะหวันนะเขต        ซึ่งลงนามเมื่อวันที่ 23 สิงหาคม 2550       โดยมีสาระสำคัญคือการจัดให้มีการดำเนินการต่างๆ  ในการอำนวยความสะดวกเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร   จุดผ่านแดน แดนสะหวัน-ลาวบาว และจุดผ่านแดน มุกดาหาร-สะหวันนะเขต  ได้แก่

 


[1]  IICBTA :  THE  INITIAL  IMPLEMENTATION OF  CROSS – BORDER  TRANSPORT  AGREEMENT

 

                                            -  สิทธิการจราจร

                                                                -  การยอมรับรถ                                               

                                            -  การขนส่งบุคคลข้ามแดน

                                            -  การขนส่งสินค้าข้ามแดน

                                            -  การอำนวยความสะดวกพิธีการข้ามแดน                 

                                                            - -   Single Window Inspection หรือ SWI.*

                                                             - -  Single Stop Inspection หรือ SSI .**   

* Single Window Inspection  หรือ SWI. ตามความหมายของ CBTA.       หมายถึงการตรวจปล่อยหรือปฏิบัติงานร่วมกันในบริเวณเดียวกัน  ที่ด่านพรมแดนของแต่ละประเทศ   ของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการนำเข้า-ส่งออก

** Single Stop Inspection หรือ SSI .        หมายถึง  การตรวจแบบเบ็ดเสร็จจุดเดียวโดยเจ้าหน้าที่ทั้งสองฝ่ายปฏิบัติงานในหน้าที่ร่วมกันและพร้อมกัน     ที่จุดตรวจในประเทศขาเข้า ดังเช่นการปฏิบัติงานใน Common Control Area  ณ จุดผ่านแดน มุกดาหาร- สะหวันนะเขต ซึ่งตั้งอยู่ทางด้านขาเข้าของแต่ละประเทศ  สำหรับให้เจ้าหน้าที่ของอีกฝ่ายหนึ่งร่วมตรวจสินค้าขาออก , ยานพาหนะบรรทุกสินค้าและผู้ควบคุมยานพาหนะซึ่งมาจากประเทศฝ่ายตนพร้อมกับการตรวจสินค้าขาเข้า ฯลฯ   ของเจ้าหน้าที่ฝ่ายเจ้าของที่ตั้ง CCA.

  

2. ข้อตกลงในการดำเนินการขนส่งทางถนนเพื่อการท่องเที่ยวระหว่างไทย - ลาว - เวียดนาม    ซึ่งลงนามเมื่อวันที่   2 พฤศจิกายน 2550

            วัตถุประสงค์  :   เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวทางถนนในระหว่างประเทศภาคีทั้งสาม

            สาระสำคัญ          

                                        -  การกำหนดเส้นทาง  และสิทธิการจราจร             

                                         - การประกันภัย

                                        -  การใช้หนังสือเดินทาง และใบอนุญาตขับขี่            

                                        - การนำเข้ายานพาหนะเป็นการชั่วคราว

                             - กฏหมายที่ใช้บังคับ

การดำเนินงานของด่านศุลกากรมุกดาหารที่เกี่ยวกับโครงการ GMS. ในปีงบประมาณ พ.ศ. 2551   มีดังนี้

            -  ร่วมกับเจ้าหน้าที่ ADB. จัดทำคู่มือการปฏิบัติงาน IICBTA. ภาษาไทยและภาษาอังกฤษ

            -  ร่วมกับเจ้าหน้าที่ ADB. ศึกษาเกี่ยวกับระยะเวลาที่ผู้ขนส่งสินค้าข้ามแดน   ใช้ในการผ่านพิธีการศุลกากร ( TIME RELEASE STUDY )

-  จัดให้เจ้าหน้าที่ด่านศุลกากรมุกดาหารเข้ารับการฝึกอบรมร่วมกับ เจ้าหน้าที่หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อเตรียมความพร้อมในการปฏิบัติงาน ณ จุดผ่านแดน      มุกดาหาร-สะหวันนะเขต  อย่างเต็มรูปแบบของ IICBTA.

            - การเตรียมงานเพื่อรองรับการจัดตั้ง พื้นที่ควบคุมร่วมกัน(Common Control Area ) ซึ่ง       เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ GMS.    ได้แก่การเสนอแนวทางร่างกฎหมายและระเบียบ       เพื่อการปฏิบัติงานในพื้นที่ดังกล่าว   ซึ่งกรมศุลกากรได้ร่างกฎหมายดังกล่าวเสร็จแล้ว      ขณะนี้อยู่ในระหว่างกระทรวงการคลังเสนอต่อคณะรัฐมนตรี   เพื่อนำเข้าสู่การดำเนิน    การในระดับรัฐบาลและระดับรัฐสภา  เพื่อตราเป็นกฎหมายต่อไป

            -  เตรียมความพร้อมของบุคลากรและระบบไอที  เพื่อรองรับการปฏิบัติงาน ในพื้นที่ควบคุมร่วมกัน(Common Control Area )ในรูปแบบของ   

                Single Window Inspection (SWI.)   และ  Single Stop Inspection (SSI .)

 

 







Copyright © 2013 All Rights Reserved.